東京報道新聞

川崎重工業は12月3日、大阪・関西万博で大きな注目を集めた四足走行のパーソナルモビリティ「CORLEO（コルレオ）」の製品化に向けた本格的な開発に着手したと発表しました。社長直轄の専任組織「SAFE ADVENTURE事業開発チーム」を立ち上げ、まずは2030年に開催される「サウジアラビア・リヤド万博」での会場内移動用モビリティとしての採用を目指し、最終的に2035年の一般向け製品化を計画しています。

コルレオは、2025年の大阪・関西万博でコンセプトモデルが披露され、SNSなどを通じて累計約12億リーチを記録するなど世界的な反響を呼びました。この反響を受け、同社の橋本康彦社長は「提案だけで終わらせてはいけない」と製品化を決断しました。コルレオの最大の特徴は、ロボット技術とモーターサイクル技術の融合です。形状は首のない動物のようなデザインで、動力源には水素エンジンを採用し、発電した電力で駆動します。操縦方法はハンドル操作ではなく、乗馬のように乗り手が重心移動を行うことで意思を伝達する直感的なシステムとなっており、同社が掲げる「Fun to Ride」の精神を体現しています。

技術面では、二輪車開発で培ったスイングアーム機構を後脚に応用し、独立して上下動することで岩場や段差などの悪路でも衝撃を吸収し、安定した走行を可能にします。これにより、従来の車両では進入困難だった山岳地帯や水場などの難地形へもアクセスできるようになり、レジャーや観光分野での活用が期待されています。

シミュレーター活用でeスポーツ進出と山岳事故ゼロへの挑戦

製品化に向けたプロセスにおいて、川崎重工は実機の開発だけでなく、デジタル分野への展開も並行して進めます。その一環として、コルレオの乗車体験ができるライディングシミュレーターを開発し、2027年の完成を目指します。開発過程で得られる3Dモデルやモーションデータを活用し、ゲームやeスポーツ業界への展開も視野に入れています。これにより、バーチャル空間での新たなライド体験を提供するとともに、ユーザーからのフィードバックを実機開発に還元する狙いがあります。

また、コルレオの高い悪路走破性を活かし、社会課題の解決にも取り組みます。「SAFE ADVENTURE」のコンセプトに基づき、山岳地帯向けの高度なナビゲーションシステムを開発します。これは天候や気温、路面状況に加え、野生動物の出現なども検知し、スマートフォンなどを通じて安全なルートを案内するものです。同社はこれらの技術を通じて「山岳事故ゼロ」の実現を目指すとしています。将来的には、これらの関連事業全体で2040年に約3000億円規模の事業への成長を見込んでいます。