東京報道新聞

東京都墨田区押上の東京スカイツリーで22日午後8時20分ごろ、展望台へ向かうエレベーターが緊急停止し、乗客が閉じ込められるトラブルが発生しました。 警視庁などによりますと、停止したエレベーターは地上約30メートル付近で止まり、子ども2人を含む男女20人が取り残されたということです。 現場から119番通報があり、東京消防庁や警視庁が出動して救助活動に当たりました。 約5時間半後の23日午前2時ごろまでに、エレベーター内の乗客20人は全員救出され、けが人や体調不良者はいなかったとされています。

運営会社の東武タワースカイツリーによると、停止したのは地上約350メートルにある「天望デッキ」と地上を結ぶ4基のエレベーターのうち2基で、このうち下降中だった1基に20人が乗っていました。 もう1基には客は乗っておらず、残る2基も安全確認のため一時運転を見合わせたということです。 救助作業は、隣接する別のエレベーターを同じ高さまで移動させ、側面の緊急用扉を開けて橋渡しする形で乗客を移動させる方法で行われました。 スカイツリー前には救急車やパトカーが多数集まり、22日夜の現場周辺は騒然とした雰囲気に包まれました。

このトラブルの影響で、「天望デッキ」（地上約350メートル）やさらに上層の「天望回廊」（地上約450メートル）には、一時およそ1200人の来場者が取り残されました。 安全確認を経て運転を再開したエレベーターを使って順次下ろす対応が取られ、最終的に全員が地上まで降りたということです。 東武タワースカイツリーは「お客様に長時間不安な思いをさせてしまい、誠に申し訳ありません」とコメントし、原因究明と再発防止に努めるとしています。 警視庁は設備の不具合などの可能性も含め、詳しい原因を調べています。

過去にも緊急停止事案　原因究明と安全対策に注目

東京スカイツリーは高さ634メートルの電波塔で、展望台エレベーターは定員40人、地上から天望デッキまで約50秒で到達できることを特色としています。 東武鉄道や東芝エレベータの紹介によれば、高速運転と揺れを抑える制御技術が売りとなっており、開業以来多くの観光客を運んできました。

一方で、運営会社によると、展望台へ向かうエレベーターが緊急停止し、乗客が取り残される事案は過去にも2015年8月と2017年3月の2回発生しており、いずれも30分以内に救助が完了していたといいます。 今回は約5時間半にわたって乗客が閉じ込められたことで、対応の在り方や設備の点検体制に、これまで以上の検証が求められそうです。​

長時間におよぶ閉じ込めとなったものの、けが人が出なかったことは、救助活動やエレベーターの安全機構が一定程度機能した結果とも言えますが、乗客が受けた心理的負担は小さくありません。 今回、展望台には家族連れを含む多くの観光客が滞在しており、「エレベーターが止まる」とのアナウンス後、動かない状況が続いたという証言も伝えられています。

災害時や設備トラブル時に、大量の来場者を抱える高層観光施設をどのように安全かつ迅速に避難・誘導するかは、スカイツリーに限らず全国の大型施設に共通する課題です。 運営会社と関係機関が原因の特定と対策を急ぎ、市民や観光客が安心して利用できる環境を再構築できるかが、今後の焦点となります。​